污染過度堵塞。柴油機機油中的燃燒積炭、氧化產品和燃燒產品等逾越機油的容納極限時，便出現(xiàn)這種堵塞，其表現(xiàn)形式是在濾清器紙濾芯上掩蓋有一層油泥，引起堵塞的原因可能是柴油機替換周期過長、維護保養(yǎng)差或曲軸箱中的燃燒廢氣量過高檔機油松散才干削弱堵塞。

　　當柴油機冷卻液泄入曲軸箱中時，就會發(fā)作潮氣，削弱了機油中松散劑的作用，油煙和灰炭粘在一起構成堆積。其表現(xiàn)形式是沿濾清器紙濾芯紙摺方向有較穩(wěn)固的、光澤的油泥，引起的原因是冷卻液泄入柴油機曲軸箱，或柴油機在冰冷氣候條件怠速時間過長等。

　　添加劑分出堵塞。機油中有柴油機冷卻液或潮氣，因而引起機油添加劑分出，或從溶液平分別而引起堵塞。其表現(xiàn)形式是濾清器濾紙呈灰色或曲解變形、紙摺開裂等，主要由泄入曲軸箱中的柴油機冷卻液，或曲軸箱中的潮氣引起的。

　　凝膠或乳膠堵塞。其表現(xiàn)形式是在濾清器紙摺上發(fā)現(xiàn)類似凝膠的物質，主要由泄入柴油機中的冷卻液污染了機油而引起的。氧化物堵塞。因柴油機機油稀釋、柴油機高溫輻射發(fā)作的氧化物引起。其表現(xiàn)形式是堵塞時的濾清器濾芯呈赤色（煙灰等堆積物）。