污染過度阻塞。柴油機機油中的焚燒積炭、氧化產(chǎn)品和焚燒產(chǎn)品等超越機油的包容極限時，便呈現(xiàn)這種阻塞，其表現(xiàn)形式是在濾清器紙濾芯上掩蓋有一層油泥，引起阻塞的原因可能是柴油機替換周期過長、保護保養(yǎng)差或曲軸箱中的焚燒廢氣量過高級機油渙散才能削弱阻塞。

　　當柴油機冷卻液泄入曲軸箱中時，就會發(fā)生潮氣，削弱了機油中渙散劑的效果，油煙和灰炭粘在一同構(gòu)成沉積。其表現(xiàn)形式是沿濾清器紙濾芯紙摺方向有較鞏固的、光澤的油泥，引起的原因是冷卻液泄入柴油機曲軸箱，或柴油機在冰冷氣候條件怠速時刻過長等。

　　添加劑分出阻塞。機油中有柴油機冷卻液或潮氣，因此引起機油添加劑分出，或從溶液平別離而引起阻塞。其表現(xiàn)形式是濾清器濾紙呈灰色或歪曲變形、紙摺開裂等，主要由泄入曲軸箱中的柴油機冷卻液，或曲軸箱中的潮氣引起的。

　　凝膠或乳膠阻塞。其表現(xiàn)形式是在濾清器紙摺上發(fā)現(xiàn)相似凝膠的物質(zhì)，主要由泄入柴油機中的冷卻液污染了機油而引起的。氧化物阻塞。因柴油機機油稀釋、柴油機高溫輻射發(fā)生的氧化物引起。其表現(xiàn)形式是阻塞時的濾清器濾芯呈赤色（煙灰等沉積物）。